Sfaturi pentru lubrifierea lagărelor de rostogolire

Scopul principal al unsorii rulmenților este:

• reduce frecarea de alunecare dintre elementele de rulare (bile, role) și separatorul și între laturile inelelor și capetele cilindrilor;
• reduce frecarea de alunecare dintre suprafețele de rulare care se produce datorită deformării elastice a contactului prin încărcarea în timpul funcționării lagărului;
• protejează împotriva organelor de laminare finală la coroziune ridicată de suprafață și suprafețele de lucru ale inelelor;
• să promoveze un organism mai bună etanșare, în scopul de a proteja împotriva pătrunderii contaminanților și abrazive;
• pentru a promova distribuția uniformă a căldurii în toate părțile lagărului și scoaterea din ea căldura care se dezvoltă ca rezultat al frecării.

Schema suporta un rulment cu role.

lubrifiant de calitate utilizat pentru rulmenți

Folosit pentru bile, rulment cu role de ungere trebuie să îndeplinească următoarele cerințe de bază:

Video pe „Grease închis rulmenți non-separabilă, viclean“

• să fie stabilă atât chimice, cât și fizice;
• nu conțin impurități mecanice și apă peste normele stabilite standarde tehnice (GOST și TU);
• nu provoacă coroziune și pentru a preveni de la ea, astfel încât lubrifiantul nu trebuie să conțină acizi liberi sau alte substanțe corozive.
• unsori trebuie să aibă proprietăți de plastic bune, care să reziste forțelor centrifuge ce tind să arunce lubrifiantul din rulment așa cum se rotește. Lubrifianții nu trebuie să exfolia în părțile sale componente și pentru a furniza săpun, care se intareste, poate duce la defectarea prematură sau a unui accident. Unguentul în timpul funcționării trebuie să mențină coerența inițială, plasticitate și structura care nu lasă scame;
• ulei mineral lichid în timpul funcționării nu trebuie să își schimbe brusc vâscozitatea. Este de dorit ca modificarea vâscozității datorită schimbării temperaturii nu a fost drastic. Uleiurile trebuie să fie bine curățate, posedă proprietăți de lubrifiere bune și au cea mai mică frecarea internă.

Selectarea unsoare de lagăr

Schema lubrifierea lagărelor la diferite poziții ale arborelui.

Video pe „Lubrifianți pentru biciclete. Serviciu de potrivire“

Pentru lubrifierea lagărelor de rostogolire, în funcție de condițiile de funcționare și de proiectare a ansamblului de susținere, pot fi utilizate uleiuri lichide sau unsorilor.

lubrifiant lichid - ulei este cel mai bun lubrifiant pentru rulmenți, dar necesită adesea utilizarea unor complicații de proiectare a ansamblului de susținere pentru a obține o mai mare etanșeitate a carcasei.

Atunci când alegeți un brand de ulei ar trebui să ia în considerare de sarcină, viteza de funcționare și temperatura lagărului. Cu cât mai mare de sarcină, și este mai mare temperatura, uleiul de vâscozitate mai mare ar trebui să aibă. La sarcini mici, temperaturi scăzute și viteze ridicate, se utilizează ulei cu vâscozitate redusă.

rulmenți pentru uleiuri lubrifiante de origine vegetală și animală, în formă pură nu sunt recomandate, deoarece acestea conțin o cantitate mare de acizi organici care pot cauza coroziunea lagărului. Mai mult, acest tip de ulei în timpul funcționării poate modifica proprietățile lor chimice și fizice, în special la temperaturi ridicate și agitare care se produce în timpul funcționării lagărului.

alimentarea cu ulei a sistemului de rulment

Uleiul din lagărele pot fi furnizate:

• picurare de nipluri de ungere, care sunt instalate în general dispuse orizontal pe arborii, atunci când o anumită furnizare de petrol la lagărul (câteva picături pe minut);
• folosind gresoare fitil când rulmenții sunt montate pe arbori verticali;
• baie de ulei prin imersarea corpurile de rulare în ulei sau ulei de pulverizare alte părți imersat într-un lagăre comune de baie de ulei.

distribuție a presiunii Schema în interiorul stratului de petrol și se plasează într-un lagăr de alimentare cu lubrifiant.

Related Videos „Grease pentru unelte - polizoare unghiulare, burghie, rulmenți și alte mecanisme“

Când lubrifiați rulmentul prin cufundarea într-o baie de ulei la o viteză de până la 3.000 pe minut este necesar ca nivelul uleiului nu a fost mai mare decât centrul inferioară a bilei sau a rolei și la o viteză mai mare de 3000 pe ulei minut ar trebui să atingă doar partea de jos a bile sau role.

Mai ales cu precauție necesare în selectarea și furnizarea de ulei la lagărele de mare viteză, care necesită o alimentare constantă de petrol în cantități mici în cazul temperaturilor scăzute de operare (70 - 80 ° C) și invers, în cantități crescute (până la 3 litri pe minut), atunci când este necesar îndepărta căldura din rulment excesiv încălzit. In acest ultim caz, cel mai bine este de a face uleiul de aprovizionare prin pulverizare sub presiune sau sub formă de vapori de ulei prin amestecarea într-o anumită proporție cu aer uscat sub presiune.

Video pe „lubrifierea lagărelor de patine cu rotile“

Deoarece uleiurile sunt lichide, în scopul de a preveni deturnarea acestora din carcasa care trebuie furnizate sigiliile corespunzătoare, iar acest aspect ar trebui să se acorde o atenție specială. În aceste cazuri, atunci când condițiile de funcționare și de proiectare a ansamblului de susținere pot fi folosite din pâslă sau simtit sigiliu, este necesar ca materialul înainte de inelul crestătură a fost curățat de praf, murdărie și alte substanțe abrazive, iar marginile de inele din pâslă au fost tăiate fără probleme. Înainte de a instala inelele carcasa din caneluri, acestea trebuie deshidratat și impregnat cu un ulei mineral, în acest scop, ele sunt scufundate într-o baie de ulei cu temperatura de 105 - 110 ° C timp de 25 - 30 de minute. Ulei pentru impregnarea inelelor este luată la fel ca și pentru lubrifierea lagărelor în timpul funcționării lor.
Recent, a fost utilizat pe scară largă garnituri din cauciuc masloctoykoy (sevanite), care sunt foarte bine protejate ca o carcasă de lagăr de ungere scurgeri și pentru a preveni pătrunderea diferitelor particule străine, praf și murdărie.

unsori

Tabelul unsori.

Video pe „Lagărele sunt lubrifiate“

Grăsimile sunt sisteme coloidale de plastic, păstrarea la temperatura normală (20 - 30 ° C) o formă predeterminată și schimba cu ușurință sub influența impacturilor sale mici externe. Ele formează un sigiliu de plastic între arborele și carcasa lagărului și pentru a preveni pătrunderea agenților contaminanți abrazive și a altor la suprafețele portante ale unei lucrări, care este extrem de important în caz de poluare ridicată.

În compoziția sa, unsorile sunt structuri complexe, care constau în principal din ulei mineral și un agent de îngroșare.

Cel mai des utilizate sunt unsorile care conțin săpun ca săruri îngroșătorul ale acizilor grași naturali sau sintetici.

Video pe tema „Utilizarea de lubrifianți pentru gofroindustrii“

Grăsimile sunt realizate pe calciu, calciu-sodiu, sodiu, aluminiu, litiu, plumb și alte săpunuri.

În funcție de bază de săpun care constituie lubrifiant, aceștia din urmă au proprietăți specifice.

Unsori Calciu (uleiuri solide de grăsimi A, M și T - GOST 1033-1041) au un punct de topire care nu depășește 90 ° C, în practică, ele sunt insolubile în apă, în care rezistența la umiditate și pot fi utilizate în condiții de umiditate ridicată, atunci când temperatura de funcționare lagărului nu depășește 55-60 ° C. compoziţie lubrifiant de calciu, în care atât elementul structural este necesar ca apa să nu funcționeze permanent într-un lagăr, la 55 - 60 ° C și mai ales peste această temperatură. La această temperatură, evaporarea apei strukturnosvyaznoy lubrifiere. Lubrifierea se descompune, astfel, partea lichidă curge prin clearance-ul de locuințe, și este sigilat săpun, uneori la masa neagră solidă.

Schema inelară care poartă cu unsoare.

Lubrifiant de sodiu - Konstalin VT- I (GOST 1957 - 53), Konstalin UTS- SC-I (GOST 5703 - 51), lubrifiant KB - RTU (GOST 2931 - 55) sunt realizate, de obicei, la uleiurile minerale purificate și săpunuri sodice. Acești lubrifianți sunt foarte sensibile la umiditate, deoarece ele formează atunci când se amestecă cu emulsia apă de ulei și apă și se spală pe exploatarea suprafețelor portante. De aceea, lubrifiantul de sodiu trebuie aplicat în timpul funcționării lagărului sub mediul extern uscat.

vaselină de sodiu mai refractar decât cu unsori de calciu. Punctul de topire al lor diferite, în funcție de Lubrifiantii și ajunge până la 175 ° C.

unsori de sodiu au o stabilitate bună. La răcire, după topire, ei se solidifică din nou în unguent, fără a-și pierde proprietățile de lubrifiere.

Pentru a lubrifianților calciu și sodiu combinate includ lubrifianți № 1-13 PTS (GOST 1631-1652), SP 1 (GOST 3257-53). Deoarece lubrifiantul de acest tip includ săpunuri de calciu, acestea sunt mai puțin sensibile la umiditate, comparativ cu lubrifianți de sodiu pură, în legătură cu care acestea pot fi utilizate pe scară largă în condiții de umiditate ridicată.

Industria petrolieră produce o serie de unsori cu destinație specială.

Ciatim 201 - UTVM - I (Tu 326 - 50) este utilizat pentru lubrifierea lagărelor de mici dimensiuni, care funcționează într-o gamă largă de temperaturi pozitive și negative, precum și un lagăr de tip închis, cu două garnituri de etanșare. Acești rulmenți sunt unsoare este pus în ansamblul pe plante care poartă și nu pot fi înlocuite în timpul funcționării. rulmenți Flush de tip închis înainte de a le instala la locul de muncă în benzină sau kerosen nu este permisă.

La aplicarea de unsoare realizat sigiliile simplitate, purtând o perioadă considerabilă de funcționare, fără a schimba lubrifiant, lagărul izolației efective din mediul extern, și altele.

Grăsimile nu trebuie utilizat în cazurile în care există cerințe speciale de fricțiune minimă în lagărul în timpul funcționării.

Gradul de umplere turnuri de grăsime este determinat aproape în fiecare caz.

Video pe „temperaturi scăzute de grăsimi și“

Hrănirea cantitatea de grăsime la rulment este întotdeauna provoacă o creștere a temperaturii unitate, astfel încât în ​​cazul în care prezentarea sub rezerva care poartă o cantitate predeterminată de lubrifiant și cu încredere deplină în ea încă cu activitatea de asamblare a fost o creștere bruscă a temperaturii, nu ar trebui să se acorde o cantitate suplimentară de grăsime în carcasă, și necesitatea de a găsi și de a elimina cauza, a provocat o creștere a unității de temperatură.

La începutul noului lagăr este întotdeauna posibilă o creștere a temperaturii, care, cu toate acestea, în condiții normale de funcționare, câteva ore ar trebui să scadă și să rămână stabilă în timpul funcționării în continuare.