Motive pentru eșec drujba

Chainsaw - un instrument care are un aranjament simplu. Și de multe ori defectarea drujba - mică problemă. Cu toate acestea, este necesar să se cunoască cauzele eșecului și cum să le rezolvați. Nu vom lua în considerare orice cauze externe, cum ar fi deformarea fizică a pânzei de ferăstrău sau o conduce lanț. În acest caz, suficient de strâns pentru a inspecta instrument. În cazul în care cureaua sau lanțul căzut în stare proastă, este necesar să le schimbe, fie sau să cumpere un nou ferăstrău. Totul depinde de proprietar. Ei vor discuta despre cauzele eșecului inerente în general, toate aceste instrumente.

Video pe tema „defect Determinarea cauzează ferăstrăul cu lanț Husqvarna“

Conducerea drujba dispozitiv.

Cele mai frecvente cauze de deteriorare a ferăstrăului cu lanț

Înainte de a trece la determinarea cauzelor eșecului, ferăstrăul cu lanț trebuie examinate cu atenție. Și dacă nu prezintă nici o tulpină externă, drujbelor de defect, cel mai probabil se află în eșecul motorului său, pentru că, în afară de motor, nu au nimic mai mult pentru a rupe.

Deci, care sunt principalele caracteristici ale eșecului motorului? Iată-le:

• motorul nu va porni;
• deși motorul și pentru a începe, dar tarabe aproape imediat;
• motorul nu stagneze, dar nu se poate obține impulsul necesar;
• motorul funcționează neregulat, adică poate fi luat cu ușurință, dar imediat grajduri.

Schema motorului drujba doi timpi.

Video pe tema „De ce nu începe prima ferăstrăul cu lanț nu în stare de funcționare“

De ce se întâmplă acest lucru? Pentru a găsi motivul, este necesar să se examineze dispozitivul drujba în sine și de mers pe jos pe site-urile și agregatele sale. Și apoi, fără îndoială, eșecul va fi detectat și corectat ele însele. Nu este nevoie pentru a da un ferăstrău în magazin. Deci, ce probleme se poate întâmpla?

De exemplu, sistemul de aprindere defect. Aceasta este cea mai frecventa cauza de defectare a produselor acționate electric. Este logic să înceapă căutarea unui defect în această direcție.

La început, inspectați bujia. Asigurați-vă că nu este dificil. Pentru a face acest lucru, deconectați un cablu de înaltă tensiune de la scânteia și scânteia în sine pentru a ieși din cuib. În acest scop, există o cheie speciala, dar se poate face cu mijloace improvizate.

După îndepărtarea scânteia aveți nevoie pentru a inspecta cu atenție și palpa. Dacă umezeala este prezentă pe ea, va însemna că motorul există un exces de benzină. Și aceasta, la rândul său, înseamnă fie că motorul reglat incorect carburator, sau există unele probleme cu aprindere.

Apoi lumânare este șters cu o cârpă și se usucă. Uscate și cilindrul în sine, și apoi a blocat alimentarea cu combustibil și încercarea de a aduce în vigoare fierăstrăul. După combustibilul în exces va fi eliminat, lumânarea este pus în aplicare și motorul de pornire repetate această încercare.

Video pe tema „Prietenie drujba-4 vina de bază“

În cazul în care motorul încă nu vrea să lichideze, cauza poate fi funingine pe dopurile. Aceste depozite de carbon pot indica faptul că toplivootdacha defect (de exemplu benzină și ulei amestecat în proporții greșite) sau ulei de calitate slabă. Cu toate acestea, se poate întâmpla ca carburator reglat incorect.

Dispunerea de găuri pentru lubrifiere.

Video pe "Chainsaw Stihl. Defalcările frecvente (Stihl). O reparație rapidă"

Dacă este așa, atunci trebuie să efectuați câțiva pași simpli: Curățați electrozii bujiei, apoi înșurubați din nou dopul.

În cazul în care motorul nu vrea să lichideze, iar acum este necesar să se determine dacă există o scânteie. Pentru a face acest lucru, trebuie, fără să atingeți firele conectați scânteia la cilindru și să încerce să porniți motorul. Acesta ar trebui să formeze o scânteie.

Video pe tema „De ce revarsă lumânare în drujba“

În cazul în care nici o scânteie sare, înseamnă că ceva este în neregulă cu sistemul de aprindere. Pentru a rezolva această problemă, aveți nevoie pentru a face față cu un cablu de înaltă tensiune: poate că el este în afara de ordine.

Ce altceva ar putea provoca daune?

Alte defecțiuni posibile:

Sistemul Perturbat în care este furnizat combustibil. Probleme cu sistemul de alimentare cu combustibil, de obicei cauzată de unul din trei motive:

• Filtru combustibil murdar;
• în gaură, care are o murdărie capac rezervor format;
• există un deficit de combustibil care intră în motor.

Pentru a înțelege un astfel de eșec, ai nevoie de un furtun, care furnizează combustibil pentru a deconecta de la carburator și a vedea dacă fluxurile de gaze prin ea. În cazul în care benzina circulă liber prin furtun, nici un filtru sau capacul nu există nici o problemă. În cazul în care combustibilul este puțin sau deloc de debit, gaura, care este disponibil în capac, trebuie să curățați acul.

Amplasarea filtrului de aer și a bujiilor.

Noțiuni de bază pentru inspecția filtrului de carburant, trebuie să-l eliminați. De asemenea, trebuie îndepărtat și un furtun de aspirare. În cazul în care filtrul este murdar, acesta poate fi curățat, dar mai bine - pentru a înlocui unul nou. El de multe ori se înfundă, așa că trebuie să fie înlocuit periodic.

Același lucru este valabil și pentru filtrul de aer. De asemenea, este recomandat pentru a curăța (și de multe ori mai bine să se schimbe).

Defectele în carburator. Dacă după utilizarea repararea anterioare proceduri a băut încă nu pornește, motivul poate sta în carburator. Deci, avem nevoie pentru a verifica și ajustați-l. Pentru acest test avem nevoie de ceva îndemânare și dexteritate. Dacă acestea nu sunt, este mai bine pentru a apela pentru ajutor expertul.

toba de eșapament defectă. Este destul de simplu. Când ferăstrăul este utilizat în funingine sau țeavă depozitată. Acest lucru previne scăparea de evacuare a fumului. Dacă da, atunci toba de eșapament este îndepărtat și spălat cu săpun sau detergent, și apoi se usucă. Masters recomanda pentru a utiliza acest uscător de păr. Făcând această procedură, trebuie să respectați cu precauție: în Nagar conțin substanțe toxice care pot pătrunde în plămâni.

Probleme cu frâna de lanț, grupul cilindru-piston

Poate ca defect grupul cilindru-piston. Un astfel de eșec poate fi determinată de mai mulți factori:

1. Pe suprafața cilindrului sunt urme de lovituri, suprafață zgâriată.
2. inele de piston uzate și lagăre în arborele cotit.

Toate aceste daune solide. Din cauza deteriorării lor scade presiunea în cilindru. Și dacă da, este foarte dificil de a porni motorul.

Desigur, cilindrul poate fi demontat la ultimul șurub.

Schema tobei de eșapament drujba.

Video pe „nu ferăstrăului cu lanț rozvivaet impuls!“

Cu toate acestea, puteți încerca să facă fără demontarea. Pentru a face acest lucru, a verifica raportul de compresie al motorului. Acest lucru se poate realiza prin utilizarea unui dispozitiv special - un tester de compresie. În cazul în care testerul de comprimare la îndemână nu este prezent, această procedură poate fi efectuată în modul național: pentru a conecta fanta gaură în care pentru a insera o lumânare, deget, și, în cazul în care degetul este aspirat, apoi comprimat bine.

Nu este lubrifiat cu lanț. Lanțul necesită lubrifiere periodică, acest lucru este valabil pentru toate ferăstraiele. Pentru a evita problemele de grăsime pentru a fi vizionate. Construcția drujba cu condiția ca lubrifiantul trebuie să fie efectuată în mod automat. Cu toate acestea, canalele pentru chitante de lubrifiere înfundat periodic. În plus, aceasta poate fi ruperea pompei de ulei. Dacă se întâmplă acest lucru, pompa de ulei va trebui să se schimbe. În ceea ce privește canalele pentru lubrifierea de primire, acestea ar trebui să fie curățate.

frână lanț Defect. Și acest lucru poate fi motivul pentru care ferăstrăul cu lanț nu vrea să înceapă. Care sunt cauzele vina in acest caz? Principalul motiv - este faptul că banda de frânare poate fi contaminată cu unsoare, murdăria obișnuită sau rumeguș. Mai mult, poate fi contaminată spațiu atic. Dacă acesta este cazul, atunci trebuie să eliminați cu grijă murdăria. Puteți schimba banda de frânare.

După cum știți, cauzele problemelor cu drujba nu este atât de puțin. Cele mai multe probleme pot fi rezolvate personal. Pentru a evita deteriorarea drujba, aveți nevoie pentru a monitoriza starea sa, precum și să adere la recomandările specificate în manualul de instrucțiuni. Și apoi ferăstrăul cu lanț va servi lung și cu fidelitate.