Casa cu garaj - relevante, practic, convenabil

Ritmul vieții moderne este greu de imaginat fără o mașină personală. Prin urmare, majoritatea proprietarilor de case private sau garaj parcat la un existent acasă sau de planificare pentru amplasarea localurilor mașinii în faza de proiectare. Dacă aparțin unui astfel de viitor proprietar al proprietății de origine privată și întrebam despre argumente pro și contra localizarea garaj ca o clădire separată, în combinație cu camera principală sau în casă, această publicație este pentru tine. În timpul fazei de planificare de construcție a unei case private, este important să se pună în balanță avantajele și dezavantajele localizarea garaj la structura principală. La urma urmei, a doua posibilitate nu poate fi, sau punerea în aplicare a acestuia va avea ca rezultat pierderi financiare considerabile.

Desigur, fiecare proprietar al masinii (este posibil ca mai multe) crede că știe cum este mai bine pentru a aranja o cameră pentru transportul lor, dar rămân întotdeauna probleme de buget, ușurința ulterioară de utilizare, timp și efort pentru a proiectului. Să încercăm să înțelegem argumentele pro și contra posibilelor opțiuni pentru organizarea spațiului pentru masina într-o proprietate privată acasă.

Video pe „Casa de subsol ceramica cald // FORUMHOUSE“

Se întâmplă adesea ca casa si motivele au fost construite și chiar gazdele stabilit, iar apoi se ia o decizie privind construcția garaj. În acest caz, este logic că clădirea pentru vehiculul va fi amplasat în mod individual (sub rezerva disponibilității de zonă liberă într-o curte privată).

Video despre „Villa la mare, în Calpe Preț :. 370.000 € [proprietate în Spania]“

Dintr-o perspectivă de securitate, această opțiune este cea mai acceptabilă, dar, din păcate, are o mult mai negativă decât calități pozitive:

• pe o structură separată trebuie să fie mult mai mare decât costul materialelor de construcție și a lucrărilor privind construcția;
• Costurile de timp sunt, de asemenea, ridicate;
• garaj detașat ocupă o parte din curte sau teren agricol;
• toate utilitatile, inclusiv de încălzire va trebui să facă în afara casei, care, la rândul său, se traduce prin investiții financiare și de timp;
• în cazul în garaj nu este conectat la casa, în vreme rea accesul la masina va fi conectat cu neplăcerile și disconfort. Aceste probleme pot fi evitate parțial prin echiparea unui vărsat sau chiar un pasaj vitrat din casa la garaj. În cazul în care, cu toate acestea, o cameră pentru o mașină și clădirea principală au un perete comun, această problemă vine off ușor de instalat uși (dar acest aspect ar trebui să fie luate în considerare în faza de proiectare de construcție, în caz contrar vor exista costuri suplimentare pentru organizarea trecerii la garajul de la sediul casei).

Uneori, garaj, construit separat de clădirea principală, este echipat cu un pod sau mansarda. Acesta este un loc foarte confortabil pentru amenajarea unui atelier de lucru sau de la birou. Având în vedere că garajul va fi prevăzut cu toate sistemele de inginerie necesare, atunci mansarda va fi confortabil în fiecare sens. Aceasta este o mare oportunitate de a cumpăra un loc de singurătate, fără a cheltui o curte metru pătrat sau teren agricol - garage've deja construite.

Acest lucru este destul de comună și convenabil în orice mod opțiune aspect cameră pentru mașină. Printre avantajele evidente ale unei astfel de organizații poate fi remarcat:

• indiferent de condițiile meteorologice (în interiorul garaj veți obține de camere ale casei);
• unele economii la materiale de construcții și pe ridicare de cladiri (total cu peretele casei, și, uneori, mai multe);
• partajat cu principalele sisteme de inginerie de construcție (economie de materiale de instalare).

În plus față de aceste avantaje, garaj cu un pod are avantajul evident - spațiu de locuit suplimentar strict podea. În cazul în care garajul este situat la parterul sau subsolul de proprietate de acasă, de aprovizionare pot adăuga economii substanțiale curte și beneficii în timpul construcției - la primul etaj, în orice caz, ar fi fost construit.

Deci, v-ați decis cu privire la locația de garaj, iar acum ne putem gândi despre particularitățile construcției sale. Având în vedere că o mare parte din fațada garajului, să ia porțile, alegerea lor este în fruntea listei deciziilor necesare. Obiectivul principal al ușii de garaj poate fi considerată ca o protecție împotriva furtului de vehicule. Dar modelul poarta modernă atât de diversă în proiectarea, metodele de producție și materiale care ar putea deveni un ornament nu numai garaj, ci întregul ansamblu arhitectural.

S-au dus zilele în care garajele conaționalii noștri ar putea lăuda numai același tip de porți batante, care sa opus doar de culoare pictura. În prezent, producătorii de porți de garaj oferă următoarele tipuri de modele diferă în modul de deschidere:

• Swing (pliabil);
• în secțiune;
• rola;
• povotrotno de ridicare;
• pliere.

Este evident că fiecare tip de poarta are argumente pro și contra. De regulă, proprietarii de mașini, alegerea modelului de uși de garaj, ghidat de nivelul de fiabilitate și durabilitate a mișcării și a capacităților lor financiare.

Video pe tema „Rafturi pentru unelte de grădină Deșeuri de comod si practic“

Aceasta este una dintre cele mai populare tipuri de poarta, principalul avantaj este în simplitatea și accesibilitatea designului. De obicei, astfel de metal sau porți sunt realizate din lemn, cu un cuplaj metalic.

Avantajele porti batante:

• structură simplă (porți de fier se pot face chiar și propriul dvs., cu un pic de calificare de lucru cu materiale de sudura);
• rezistență;
• preț rezonabil;
• instalare ușoară.

Dezavantajele sunt:

• produsul este masiv suficient, greutatea sa mare. Dacă ușa nu este echipat cu actionare electrica, deschiderea lor va fi sarcină dificilă punct de vedere fizic;
• nevoia de spațiu liber pe lângă garaj (3m minim);
• necesitatea de a curăța spațiul din apropierea garaj de zăpadă pentru a fi capabil de a netezi de deschidere a ușii;
• nevoia de ungere a mecanismului balamalei și posibila slăbire a lungul timpului.

Dacă vorbim despre proiectarea acestor porți, apoi - un sistem de blocuri din oțel, umplut cu polistiren. Blocuri sub formă de panouri longitudinale, care pot fi pliate în timpul deschiderii. Poziția de deschidere completă a porții, ei adăuga până la plafonul spațiilor de garaj.

Este logic ca un mecanism similar este întotdeauna echipat cu acționare electrică, încorporate cu telecomanda. Din motive de siguranță, sistemul de uși secționale echipate cu senzori speciali care opresc mișcarea porții, în cazul în care calea de panouri a apărut obstacole - umane, animale, sau pur și simplu un obiect.

Pro secționale sisteme de uși de garaj:

• ușurința de deschidere, atât consola și manual;
• nu este nevoie de spațiu suplimentar în afara garajului, în interiorul spațiului de poarta ocupă puțin spațiu și numai în partea superioară a clădirii;
• o varietate de palete de culori posibilitatea de a cauza un spectru larg de acoperiri diferite de model;
• cost rezonabil;
• proprietăți de impermeabilizare suficient de ridicate, precum și capacitatea de a „ține“ de căldură;
• o gamă destul de largă de dimensiuni de deschideri pentru usi.

Printre dezavantaje minore pot fi identificate doar unul, dar foarte important - mecanism de acționare electrică defectuoasă. În acest caz, nu aduc masina din garaj, până când defecțiunea este corectată.

Ușile secționale - destul de o opțiune populară și nu doar pentru garajele de case particulare, dar, de asemenea, pentru instalații industriale, chiar și spațiu hangar.

Dacă vorbim despre principiul de funcționare a acestui tip de poarta, acesta mai este similar cu structura unei rulouri exterioare convenționale pentru ferestre, doar scara. Mulți dintre compatrioții noștri astfel de gulere placut din cauza aspectul modern și preț accesibil. În clădirile industriale, aceste porți nu sunt folosite, dar pentru mici mecanismul de garaje private, este foarte potrivit pentru acest lucru.

Porți din panouri cu un singur metal pentru a fi inserat din policarbonat. Acestea sunt deschise printr-o simplă mișcare, se deplasează de-a lungul șinelor de ghidare într-un plan strict vertical-orizontal - atunci când mișcarea este paralelă cu peretele vertical, orizontal - plafonul.

Aceste porți sunt echipate cu un mecanism cu arc sub influența pe care porțile sunt parțial în camera sau garaj poate ieși în afară în mod semnificativ dincolo de ea, formând coronament deasupra platformei auto.

Printre avantajele evidente sunt următoarele:

• nu este nevoie de spațiu suplimentar în fața garajului (nu este posibil pentru a goli nămeți);
• instalare ușoară;
• greutate redusă;
• capacitatea de a controla manual și cu ajutorul telecomenzii poarta;
• mecanisme de funcționare foarte liniștite.

Video pe „Reguli de fuste luxuriante. Secretul de a crea buzunare“

Printre dezavantajele, există un foarte important - eșecul troliului.

Nu este cel mai frecvent, dar original, mod de a deschide ușa de garaj - deschidere secțiune cu secțiune. Aceasta lasă loc de manevră - poți doar o parte deschisă a porții. Astfel de modele necesită prezența unor spațiu liber în fața garajului (dar mult mai mică decât oscilantă).

După ce a definit structura garajului ca întreg și porțile sale, în special, este posibil să se gândească la materialul care va fi utilizat la fabricarea lor. De la alegerea materialului va depinde de o parte considerabilă a caracteristicilor tehnologice ale țintei, inclusiv puterea nu este cel mai curent. Funcționalitatea și aspectul țintă sunt, de asemenea, în dependență directă de materialul din care sunt făcute.

Printre cele mai populare materiale pentru uși de garaj pot fi identificate:

• copac;
• metal;
• policarbonat;
• combinația de materiale diferite în producția de porți și garaj.

Materialele naturale nu va pierde popularitate, mai ales pentru case de tara, executate în stilul de muzica country sau stil retro.

Usi de garaj din metal sunt puternice și durabile. Dar necesită mai multă întreținere (protecție la coroziune, colorare periodică) și dificil de utilizat (grele din lemn și policarbonat).

Material modern și ușor a fost aplicată în multe domenii de construcție. Ca regulă, rama poarta policarbonat este fabricat din profil de oțel high-tech. Gates a mai ușoare decât omologii lor din lemn sau metal, sunt ușor de utilizat și de întreținut. Cele mai evidente avantaje pot fi adăugate valoare democratică a produselor.

Video pe tema „Radiator de ulei. Căldura în casă și garaj“