Pivniță Suprapunerea în garaj

Majoritatea proprietarilor de automobile preferă să aibă garaj cu un subsol format din blocuri de beton. Puteți stoca produse, piese de schimb și echipamente în acest garaj. În scopul de a simți în siguranță în timp ce în garaj, ar trebui să fie în construcția pivniței să respecte anumite condiții fundamentale. trebuie acordată Principalul obiectiv al unității de subsol la construcția plafonului pivniță. Acesta poate fi variat și depinde de mărimea garaj, subsolul mărimea și numărul de mașini din stânga în garaj. Cel mai bine este de a include în subsol, înainte de începerea construcției garaj. Apoi, în timpul organizării fluxurilor de lucru poate îndeplini în mod optim toate cerințele pentru proiectarea. Regenerarea pivnița după garaj este construit, există inconveniente care necesită consumatoare de timp și de energie.

Related Videos „este conectat la electricitate, se pregătească pentru turnarea de beton pivniță“

Schema de pivniță în garaj.

Accentul ar trebui să se acorde puterea de podeaua de beton deasupra podelei subsol. Pe puterea are o mare influență a grinzilor de susținere. Când dispozitivul integrat cu garaj subsol ca se suprapun cel mai frecvent utilizate plăci standard de beton. In acest exemplu de realizare, pereții pivnițelor sunt poarta fundamentul pentru întreaga garaj și în același timp sprijin, care a pus un plafon. Pe pereții subsolului în timpul funcționării devin forțe orizontale eficiente din sol din jur. Aceste forțe tind să deformeze pereții pivniță. Prin urmare, grosimea pereților trebuie să crească proporțional cu adâncimea subsolului. Partea de jos a gropii săpate acoperit cu un strat de pietriș și nisip de 10 cm 5 cm. Apoi se face fundația benzii. Această fundație va funcționa garaj cu toată greutatea, pereții lui pivniță și tavan. pereți de subsol este mai bine pentru a construi un bloc de beton. Dar dacă e scump, în loc de ziduri bloc de beton pot fi realizate din beton, folosind un cofraj glisant.

Schema de pivniță locație în garaj.

Related Videos "Tsokol.Pogreb garazh.Smotrovaya yama.Stupenki"

Dacă totul este făcut în mod corespunzător, este necesar să se dispună lucrările de cercetare pe șantier. Acest lucru va permite să știu dacă există în partea de jos a utilităților subterane, cum ar fi cabluri electrice sau telefonice, sau a apelor subterane aflate la distanțe mici. Dacă garajul este în picioare pe sol, saturat cu umiditate, este necesar să se facă un sistem de drenaj circular pentru a elimina umezeala din zona înconjurătoare în garaj. În orice caz impermeabilizare necesară a fundației și blocurile exterioare pivniță. La construirea pe un teren uscat, este suficient blocuri promazyvaniya în afara bitum fierbinte în două straturi. Dacă solul este umed, atunci este necesar bloc de lipire pentru acoperișuri bitum materiale mastic. Buna izolare termică și în același timp, un material impermeabil este polistiren. Acest material este foarte rezistent la mucegai și putregai. Instalarea sistemului de încălzire este un simplu blocuri de lipire afara. Dimensiunea plăcii trebuie să se potrivească cu grijă unul de altul. Articulațiile sunt lipite, de asemenea.

Crama construit în garaj

Schema de subsol.

În cazul în care subsolul este construit într-un garaj nou construit, pardoselile ca dale de beton standard nu pot fi utilizate, deoarece instalarea lor se face o macara. Overlapping realizat prin utilizarea grinzilor de lagăr de stivuire. Cel mai bine este de a utiliza un fascicul de I-secțiune. Conducătorii auto sunt utilizate în acest scop, bucăți de șine achiziționate la punctele deșeuri metalice. Mina șine pentru fasciculul de sprijin va fi destul de slab. Ele pot fi folosite ca traversele, aranjate perpendicular pe grinzi. Pentru toate grinzile de susținere oferă pat pe pereții subsolului. În general, pereții subsolului executa funcția fundației pentru întregul garaj. În spațiul dintre grinzile de susținere se potrivesc fitinguri. Set cofrajele inferior, care este prevăzută de beton. Se pare placa de beton de casă.

În cazul în care dimensiunea pivniță în termeni de mici, în comparație cu zona de garaj, aceasta poate fi o altă opțiune peste subsol. În cazul în care vehiculul este pus în aplicare, sub care nu există nici un subsol, instalarea la fața locului este amenajat doar o groapă. Subsolul va fi amplasat într-un loc unde nu există nici o sarcină la greutatea vehiculului și podeaua se poate face ușor. In toate cazurile de mai sus subsol necesită izolare. Încălzirea asigură absența condensului umed și, prin urmare, are un impact direct asupra protecției structurilor metalice împotriva coroziunii. De o mare importanță pentru lipsa de umiditate îndepărtată pivniță ventilație și garaj. Încălzirea și ventilația ar trebui să fie luate în considerare mai detaliat.

Izolarea termică a tavane, pereți și blocuri

Schema de izolare pivniță podea.

pivniță Suprapunerea Acesta poate fi izolat în mai multe moduri. Una dintre ele constă în faptul că, la 15 cm de tavan montat orizontal cu diametrul țevii de 25 mm, cu un pas de montaj de aproximativ 60 cm. Aceste tuburi pot fi atașate la pereți sau tavan. Perpendicular tuburile sunt atașate la tijele de armare din diametrul firului de 8-10 mm. Ei au fixat un fir moale. Întreaga structură este mai bine oxid colorant de crom, miniu sau alta vopsea rezistenta la apa. Spațiul dintre tavan și rezultate de construcție pus saci de polietilena. saci de pre pune într-un mușchi de pădure sau paie tocate și stick cu un fier de călcat. Pungile sunt plasate fără joc între ele și aproape unul de altul. foi stiva de top din fier galvanizat, placaj rezistent la apa sau folie de plastic. Ele sunt folosite ca o umbrelă din care pe o pre-aranjate caneluri de condens trebuie să se scurgă într-o găleată sau un alt recipient.

Este posibil să se utilizeze plafonul pentru mortar izolație cu adaos de ciment și rumeguș. Un strat din această soluție poate ajunge la 20 cm. După uscare în câteva zile ipsos aplicate. Aceeași metodă poate fi izolat și pereți subsol. Sexul izolat folosind vata minerala sau alte materiale izolatoare termic suprapuse între grinzi sub acoperirea superioară. Dacă nivelul apei subterane este ridicat, este necesar să se aranjeze în jurul valorii de scurgere garaj. Partea de jos a pivniță adâncit cu 30 cm de la nivelul așteptat al podelei. Pe stratul planarized de sol este umplut cu pietriș aproximativ 10 cm. Pietris turnat strat de nisip de 5 cm. Toate straturile sunt compactate. Se acoperă intrarea în subsol se face cu un grilaj sau grilă, astfel încât ventilația a fost mai bine, iar animalele mici nu pot intra. În timpul iernii, un capac de încălzire este închis.

Schema de izolare pivniță.

Cea mai bună izolare pentru pardoseli, pereți și tavan va fi spumă poliuretanică. Se aplică prin pulverizare direct pe suprafața izolației. Spuma de suflare întreaga suprafață interioară a pivniței. Izolatia umple toate fisurile, pătrunzând în locuri inaccesibile. Odată cu solidificarea rapidă a suprafeței este formată netedă, fără cusături și golurile. Spumă poliuretanică are o conductivitate termică foarte slabă. Este aproape imponderabilă, deci nu va fi o suplimentare de structuri portante. Această metodă este izolat subsol foarte repede, iar singurul dezavantaj - este prețul ridicat al materialului.

ventilație spațiu

Schema spațiu de ventilație și pivniță, garaj.

ventilație corespunzătoare a dispozitivului - o garanție că nu va subsol capcana de umiditate. Cu bună ventilație umezeala nu va afecta furnizarea de produse alimentare. Știind cât de periculos poate fi gazele de eșapament în garaj, ventilație ar trebui să fie la înălțimea camerei principale și garaj. In majoritatea cazurilor, este aplicată ventilația naturală, în care mișcarea aerului se realizează datorită diferenței de temperatură a aerului de admisie și existent în interior. În cazul în care schimbarea de aer se face insuficient, are sens pentru a pune ventilatorul. În acest moment al anului, atunci când temperatura exterioară și pivnița camerei aliniate, ventilația se oprește. Ventilația nu vor și când temperatura aerului exterior este mai mare decât subsol. ventilație artificială și naturală poate fi realizată pe un singur canal. ventilație mecanică poate fi o deschidere.

Ventilarea în garaj protejează nu numai produse și suprafața de perete, dar, de asemenea, mașina în sine. Când iarna pune mașina în garaj, apoi pe roțile și corpul rămâne zăpadă. După decongelare, aerul devine foarte umed, ceea ce crește probabilitatea de coroziune a pieselor metalice.

Video pe „pivniță Difuziune, golurile umplute cu argilă, camera IP la un șantier de construcții“

condiţii de muncă

Schema de ventilație pivnițe și garaje.

Hole țeavă de admisie aranja la o distanță de 10-15 cm de la podea pivniță. Deasupra solului gaura de aspirație trebuie să fie la o înălțime de 30-40 cm. Acesta este echipat cu o grilă de intruziune de animale mici. Gaura trebuie să fie protejate prin așa-numitul deflector. Acest dispozitiv este format dintr-o foaie îndoită în formă de arc și atașat la portul de aspirație a ciupercii. Deflectorul este proiectat pentru a proteja împotriva precipitațiilor.

Pentru acțiunea de ventilație naturală trebuie să fie o diferență de înălțime între admisie și evacuare în conducte de ventilație. Valoarea minimă a acestei diferențe oferind o cădere de presiune - 3 metri.

Tubul de admisie ar trebui să fie plasate astfel încât să fie afectat în mod constant de vânt. Lipsa ventilației naturale manifestată în ger severă când conducta poate trece peste îngheț. Pentru a preveni acest dezavantaj trebuie pentru izolarea conductelor. Periodic, conducta trebuie să fie curățate de zăpadă și îngheț.

Schema de ventilație pivniță.

Video pe „construirea de pivniță“

Se pare că ventilația naturală poate avea erori, care nu face față pe tot parcursul anului de lucru. Prin urmare, în țeava de eșapament poate fi introdus ventilator. El împinge aerul evacuat de țeavă și creează condițiile pentru proaspete. Dezavantajul este că subsolul și garaj poate deveni prea rece în timpul sezonului rece. Există sisteme cu un ventilator pe de intrare și de ieșire și de ieșire a pus un ventilator cu două viteze. Sistemul de control de ventilație este echipat cu senzori de temperatură și nivelul concentrației de gaz. Când garajul este umplut cu gazele de eșapament, ventilatorul de evacuare este comutat viteza a doua. Sistemele moderne în garaje europene sunt echipate cu ventilatoare pentru calculul are nevoie de climat optim în garaj. Controlul toate vitezele de comutare și ventilator este realizată de un program de calculator. Considerăm un dispozitiv simplu și un garaj convențional automobilist noastre interne pentru proprietarul garajului o idee bună a efectului de ventilație și de măsurile luate în timp pentru a depana.

rezultatele de punere în aplicare

Schema de garaj cu o pivniță.

Garaj cu pivniță de blocuri de beton - suficient de construcție robustă. Nimeni nu neagă utilitatea și funcționalitatea instalațiilor. Cu toate acestea, în cazul în care dispozitivul pivniță tavan în garaj ar trebui să furnizeze toate nuanțele asociate cu distribuirea sarcinilor pe pereții blocurilor de beton, influența izolației termice și de ventilație în structura de stat și atmosfera de garaj. Atunci când se planifică este necesară organizarea secvenței de lucru pentru a permite punerea lor în aplicare pentru a oferi confort maxim. Cel mai bine este de a proiecta un garaj cu un subsol plin de blocuri de beton pentru a asigura funcționalitatea tuturor dispozitivelor. izolație Neglijând poate incapacita suprapunere datorită condensării crescută a umidității cu coroziune ca urmare a structurilor care poartă.

Valoarea Ventilația este, de asemenea, de mare pentru a preveni condensarea nedorită. pereți insuficiente de impermeabilizare și fundație, și lipsa sistemului de drenaj circular poate provoca inundații subsol. O astfel de garaj transformat în teren de reproducție tantar cu miros de mlaștină.