Cum de a dota o pivniță uscată în garaj

Pivnița este un avantaj plăcut unei case private, care lipsit mulți locuitori de cladiri inalte. Prezența unui astfel de loc își pot permite să produse și preparate magazin în timpul iernii, și este această caracteristică este una dintre cele mai importante. dota pivniță

Desen pivniță uscată.

De ce nu începe lucrările de construcție

Capacitatea de a realiza acest element de construcție nu este disponibil în fiecare garaj finit, deoarece caracteristica principală aici este rezistența structurii și localizarea acesteia. Planificarea construcției unui subsol este necesară pentru planul de dezvoltare al garaj, și de a face acest lucru este de a adera la următoarele linii directoare. Deci, întregul proces de construcție poate fi împărțit în următoarele etape:

• verifica zone și elaborarea unui plan de lucru;
• pregătirea și organizarea de depresiuni de teren;
• construirea de pereți de subsol și fundații;
• construirea garaj.

Schema pivniță uscată de ventilație.

Secvența acestor etape trebuie să fie urmată, este în această ordine, puteți conta pe o construcție adecvată a elementului de construcție. În cazul în care locul ales pentru construirea de garaj și este disponibil, trebuie să obțină permisiunea pentru echipamentul în subsolul său. În oraș, poate fi dificil, deoarece nevoia de a merge mai adânc la 3 m, și nu este întotdeauna posibilă datorită localizării în sol a diferitelor tipuri de comunicări. Revenind la autoritatea corespunzătoare, puteți obține zona planului, în care sunt indicate toate aceste detalii.

Tehnice Proiectul planului de construcție și

Numai în cazul în care terenul face posibilă echiparea beci sub garaj, puteți trece la fazele ulterioare de constructie. Primul pas este de a comanda sau pentru a face propria lor viitoare structură a proiectului, care trebuie să fie realizate din materiale durabile, care, la rândul său, va efectua izolat subsol. Proiect independent garaj compilare poate duce la multe dificultăți, care sunt asociate cu aprobarea și certificarea proiectului finit comunității arhitecturale. Cu alte cuvinte, mult mai ușor de a comanda proiectul finit, care va economisi timp și efort.

În ceea ce privește structura trebuie specificată dimensiunea și forma subsol garaj, care poate fi dreptunghiulară sau orice altă formă.

Beci pot fi dispuse sub întreaga suprafață garaj sau de a ocupa o anumită parte a acestuia. Prima variantă este mai frecventă și relevantă, deoarece spațiu suplimentar pentru depozitarea alimentelor pur și simplu nu se întâmplă. Odată ce proiectul este pregătit și aprobat, puteți continua în condiții de siguranță la locul de muncă în continuare de construcții.

Pregătirea terenului: consultanță de specialitate

Schema de construcție pivniță cu un sistem de drenaj extern.

Video despre „Garage și dispunerea lui“

garaj subsol sub întreaga suprafață a organizației necesită o bază solidă și izolată, care va fi nu numai temelia pentru pereții garaj, dar pereții pivniță. Cavitatea din grosimea solului indică condiții ridicate de etanșare plate și îndeplinirea tuturor condițiilor de alocare de ploaie și apa provenită din topirea departe de fundație. Acest lucru va necesita sistem de drenaj adecvat, care va avea tot excesul de lichid dincolo de structura. Astfel, construcția începe cu munca la sol, care va conduce la organizarea adâncirii necesare.

Este demn de a spune că sapa este aprofundarea de mână este destul de dificil, deoarece groapa va pur și simplu minunat. Dacă este posibil, este mai bine să se conecteze la astfel de lucrări o tehnică specială, care este capabil să efectueze toate funcționează rapid și cu acuratețe. Pereții interiori ai gropii ar trebui să fie posibil să se alinieze care va facilita lucrările de construcție ulterioare. O atenție deosebită trebuie acordată pe fundul unei gropi, deoarece este necesar pentru podeaua dispozitivului în pivniță.

Partea de jos a locașului trebuie să fie pregătite în mod corespunzător pentru lucrările ulterioare, și ar trebui să se facă după cum urmează. În primul rând aveți nevoie pentru a merge un pic mai departe în sol pentru a efectua o pernă sub viitoarei construcții. În acest scop, partea de jos este comprimată și compactată se spală nisip, care va constitui baza pentru viitor, în subsol. Grosimea nisipului pernei trebuie să fie de cel puțin 20 cm.

Schema de pereți uscare pivniță.

În stratul de nisip este pus grosime medie moloz de aproximativ 25 cm, care nu numai că va efectua o șapă de beton, dar, de asemenea, pentru a servi ca calitatea maximă a sistemului de drenaj de tip intern.

Top se potrivește de film din material plastic etanșă, care nu ar trebui să fie fisuri și fante. Numai atunci puteți începe turnarea sapa de beton, dar merita sa faci după construirea structurii de fundație.

Fundamentul subsolului

Fundamentul garajului, care va servi ca peretii subsolului pot fi construite în mai multe moduri, dar fiecare dintre ele necesită construcție izolație externă. Pentru izolarea termică a plăcii elementului bine fit polistiren care nu se tem de presiune umiditate, sol-dăunătorilor. De asemenea, materialul de construcție nu putrezeste și nu truhlyaveet că este ideală pentru izolarea externă a fundației.

Structura în sine poate fi un monolit sau modular. Prima opțiune impune organizarea unei structuri de beton armat puternic, care va fi un sprijin pentru viitorul pereții garajului. Prefabricate tip de construcție pot fi realizate din diverse materiale, la care sunt caramida si dale de beton armat. Zidărie din cărămidă sau piatră pot fi realizate în mod independent, iar plăcile finite necesită utilizarea unor instalații de ridicat, deoarece fiecare placă individuală are o greutate extrem de mare.

Schema de stabilire înălțimea pardoselii subsolului.

În plus, în opțiunea cu un tip compozit de construcție ar necesita mai multe costuri financiare, care sunt necesare pentru achiziționarea de o bucată de material de construcție. Design-ul este monolit opțiune mai economică, dar necesită o pregătire adecvată și organizațiile forței de muncă intensivă cofraje și turnarea betonului soluție. Dacă selectați orice opțiune ar trebui să respecte nivelul exact al suprafeței fundației, care va fi instalat podea pivniță. După uscare, structura fundație este necesar să se procedeze la organizarea podea și izolație pereții pivnițelor.

Din moment ce podeaua a fost pregătită, dezvoltatorul este pur și simplu pentru a efectua de înaltă calitate podea de beton, care va fi finalizat subsol etaj. Grosimea șapei trebuie să fie suficientă pentru a susține greutatea mai multor persoane. izolație perete interior trebuie să îndeplinească nu numai funcția, ci și izola subsol de la pătrunderea umezelii. Scopul ideal pentru aceasta este faptul că montarea directă a celor două straturi de ardezie, care sunt acoperite cu un strat de mortar bituminos.

Suprapunerea de construcție și în continuare

Suprapunerea de subsol servește ca plafonul de garaj subsol și podeaua garajului, care, după toate probabilitățile, va fi amplasat masina. Din aceasta se poate concluziona că suprapunerea ar trebui să fie la fel de durabil. Cea mai bună opțiune pentru aceste elemente de construcție sunt dale de beton armat, care sunt adesea folosite în construcții private sau industriale. De stabilire a acestor panouri necesită echipament de ridicare grele datorită greutății absolută a materialului.

Atunci când materialul de stabilire ar trebui să aibă grijă de impermeabilizare și deschiderea pentru intrarea în pivniță în garaj. Pentru o calitate suficientă izolație pus pe fundație, două straturi de material pentru acoperișuri sau să cuplor din soluția bitum preîncălzit. Pentru a intra în pivniță garaj special pregătite sau selectate placă finisate cu o gaură. Suprapunerea poate fi făcută, în mod independent, dar va necesita mai mult efort.

Prin perimetrul fundației este montat profil metalic durabil, în care este instalat un panou de stejar cel puțin 30 mm grosime. Pentru o mai mare etaj fiabilitate subsol trebuie să fie consolidate suporturi temporare de mai jos, care este suficient pentru a folosi o secțiune transversală grinzi de lemn de 15 cm. Partea de jos a structurii de lemn este de film de adăpost, care nu permite soluției să se infiltreze prin crăpăturile dintre cherestea. După aceea, în interiorul structurii este setat cadru de armare, care va fi legat la mortar din beton.

De obicei, un astfel de cadru din bare de armare, care secțiune transversală nu trebuie să fie mai mică de 12 milimetri. Cadrul este realizat din două straturi lipite unul de altul de același material de ranforsare. Etapa finală a suprapunerii a organizației este turnarea de beton, care trebuie să se usuce complet înainte de a continua cu construcția în continuare a garajului.

depozitarea Inutil a masinii poate fi construit din orice material dens, dar întruchiparea cea mai avantajoasă este utilizarea de beton celular sau cărămidă. În această construcție nu există caracteristici distinctive, deoarece este complet similar cu varianta de realizare a construcției unor facilități tehnice. Durabil și de înaltă calitate fundație permite utilizarea oricărui lucruri grele, cum ar fi construcțiile, ceea ce reduce semnificativ timpul de construcție și alegerea materialelor necesare.

Intrarea la subsol dota astfel încât o mașină situată în garaj de parcare au acces nu aproape de ea. Ca o regulă, o astfel de intrare se realizează în colțul din stânga departe al camerei, unde puteți ajunge acolo, nu va conduce camioane din garaj.