Se încălzește pentru automobile

Video pe tema „A face zgomot masina izolare vibrante căldură!“

Nu numai oamenii înșiși, ci și vehiculele lor de transport ar trebui să fie, de asemenea, păstrată caldă în sezonul rece. La urma urmei, menținând o temperatură pozitivă relativ stabilă depinde de starea de funcționare a vehiculelor, așa cum, într-adevăr, și recursul lor vizual. În condiții de frig caracteristicile fizice ale aliajelor metalice, precum și lichide chimice, cum ar fi diverse uleiuri și aditivi își pierd funcționalitatea vechi. Acesta este motivul pentru casetele de garaj trebuie să se încălzească într-un fel. Astfel, în mai multe orașe mari ale sistemului de încălzire sunt prezente în cooperativele garaj. Dar, desigur, pentru astfel de servicii pentru proprietarii de mașini să plătească. Și aici, în Neryungri totul a fost bine până când cardul nu este crescut în mod substanțial utilitățile.

Video pe tema „Căldura de la motorul Webasto de încălzire pre-auto“

După adoptarea legii Federației privind majorarea tarifelor pentru încălzire la administrare Neryungringrinskoy a ridicat întrebarea: dacă să continue garaje Ardagh? În plus, utilizarea subvenționării încrucișate este interzisă, ceea ce complică foarte mult situația.
Recent, reprezentanți ai guvernului: șeful adjunct al administrației orașului Alexander Neryunginskoy Shnyrikov, director adjunct de țară pentru Economie și Finanțe Elena Dyachenko, Șef MUP Ugh Boris Dandy, experți Municipalitatea Metropolitană, reprezentanți ai „NeryungriTeploNaladka“ și DHA Neryungri GRES Ltd. „Teplosbyt“ și președinții de garaj cooperativelor îndeplinite la care subiectul principal de discuție a fost rezolvarea problemelor ridicate în ceea ce privește creșterea de plată pentru furnizarea de proprietarii de garaj de căldură pentru a veni în curent situație la un consens general.

Faptul este că, de la început, proprietarii de garaje, care sunt situate în cooperativele de garaj, cu căldura a început să plătească 63% mai mult. În calitate de președinte al GSK, motivul pentru majorarea tarifelor a fost diferența dintre eliminarea progresivă a subvențiilor încrucișate, care a fost adoptată cu mult înainte.

Video pe "Lena Temnikova - Heat (#LIVE Avtoradio)"

Astăzi, pentru a discuta modalități de a rezolva această problemă este încă în curs de desfășurare. Atunci când un compromis între automobiliștilor și administrația orașului va fi găsit - este neclar. Între timp, mulți șoferi ale căror mașini sunt în cooperativele de garaj, refuza de la serviciile de încălzire, lăsând mașinile în frig. Cât timp sunt proprietarii de garaje vor suferi în continuare din cauza imperfecțiunea legislației - o întrebare deschisă.