Cum sa faci o usa de garaj cu propriile sale mâini, fără ajutor din partea

Dacă dețineți o mașină personală, după toate lucrările de construcție legate de construcția casei principale de țară, sunteți sigur de a începe construcția de garaj.

Fie că vă place sau nu, dar garajul este considerat al doilea cel mai important subiect, care este construit pe o zonă suburbană. Și nu este doar masina, ca un membru al familiei, ar trebui să aibă baie lor, este pur și simplu nu în timpul nostru, aparatul este în picioare afară, pe stradă.

Prin urmare, construcția de garaj - este o serioasă și responsabilă. Dar garaj - este nu numai ziduri groase, acoperiș podea accidentat și durabil. Acest lucru este în primul rând o ușă de garaj care trebuie să fie diferite și aspect frumos, și de înaltă rezistență și fiabilitate și caracteristici de izolare termică și caracteristici funcționale.

porți robuste la garaj

Pentru cei care au construit propriul garaj cu mâinile, nimic nu stă singur și ridice porți pentru ei. Dar, înainte de a ocupat cu construcția porții, este necesar să se familiarizeze cu tipurile și tipurile lor, în scopul de a determina dreptul de alegere.

Prin urmare, problema a ceea ce ușa de garaj este cel mai bun și dacă acestea pot face cu mâinile lor? Imediat, observăm că într-o construcție rustic nimic modern, este imposibil, și chiar mai mult pentru a face și de a instala usi de garaj. Desigur, au o idee despre ceea ce faci este necesar, și abilitățile de efectuare a unor locuri de muncă pur și simplu nu doare.

Dar, în primul rând, avem de a face cu tipurile de porți care pot fi setate numai pentru garaj. Trebuie remarcat faptul că piața de astăzi oferă o gamă destul de largă de elemente, cum ar fi poarta de acces la garaj.

Cea mai mare oferta pe porțile tradiționale, care sunt deschise manual, fără bibelouri și tot felul de opțiuni. Cu toate că porți acum mai multe și mai popular cu diferite funcții suplimentare. De exemplu, poarta la garaj cu o deschidere mecanică asupra elementelor hidraulice, cu telecomandă și așa mai departe și așa mai departe.

Trebuie remarcat faptul că porți intotdeauna pline au mai multe avantaje, dar ele își pot permite un om simplu pe stradă, care este problema principală constă. Prin urmare, cea mai mare parte a tramvai dezvoltatorii imobiliari prefera usi de garaj de încredere, tradiționale, care au trecut testul timpului și sa dovedit a fi modele suficient de robuste pentru garaj.

Și dacă vom face aceste uși cu mâinile lor, apoi, în primul rând, salvând construcția lor va fi enorme. Și, în al doilea rând, aceste porți pot fi mândri, nu toată lumea își poate permite să facă poarta pentru singur garaj.

Tipuri de poarta de garaj

Tipuri de usi numai cinci:

1. leagăn;
2. alunecare;
3. Tilt-up;
4. în secțiune;
5. Rolling, acestea sunt denumite uneori obloane.

De altfel, acest ultim tip de poarta la garaj are un design uimitor, similar cu obloanele pentru casa, de unde și numele lor. Jaluzele realizate din plăci de aluminiu, panouri similare, care, atunci când deschiderea poarta, sunt formate într-o cutie specială, situată sub tavanul garajului.

Foarte deschidere user-friendly de design, de asemenea, destul de practic, mai ales în zilele cu zăpadă de iarnă, când zăpada mătură intrarea în garaj, prevenind astfel de poarta. Adesea, aceste porți sunt echipate cu motoare de acționare electrice și acționați telecomanda. Deci, astăzi obloane sunt design foarte populare.

Cu toate acestea, nici spun toate ușile de garaj consumatorilor, porti batante traditionale sunt cele mai populare în clădirea țară. În plus, acesta este cel mai simplu mod de a salva, deoarece pentru a face o porți batante pentru garaj nu este o problemă.

Procesul de fabricație de porți batante

Deci, pentru a face poarta în sine, trebuie să achiziționați mai multe tipuri de materiale. Ar trebui să fie foi de metal, bine manca va fi galvanizat foaie, și profilul de colț. Primul pas este de a face un cadru de fixare, care se face cel mai bine dintr-un suport metalic dimensiune 65h65 mm. Acesta este un design destul de robust, care poate rezista la sarcini grele.

Apropo, este necesar să se facă imediat o rezervare, că, pentru a crea o ușă de garaj nevoie de câteva instrumente care pot fi prelucrate și piese metalice de îmbinare. acest

• bulgară;
• Aparate de sudare incluse;
• nivel;
• ruleta;
• Gon.

Dacă face poarta de garaj cu mâinile sale, acesta trebuie să aibă abilități de a lucra cu acest instrument. Astfel, zona este tăiat exact dimensiunea poarta viitorului.

Apoi, o parte a cadrului, adică colțurile sunt așezate pe sol. Alegeți o porțiune cu o suprafață netedă. Apoi, nivelul de localizare colțuri de precizie verificate în același plan orizontal. În cazul în care orice zonă este neuniformă, la unul dintre colțuri, puteți pune un material plat.

Colțurile porții verifica un pătrat. Dacă nu sunteți sigur că rama de montare are dimensiunile exacte, verifica identitatea dimensiunea sa măsurată pe diagonală. Măsura și comparare. În cazul în care citirile sunt identice, cadrul este stabilită corect.

După care cadrul de montare elementelor structurale sudate între ele. Vă rugăm să rețineți că articulațiile trebuie să fie de înaltă calitate, deoarece cadrul este expus la cel mai mare stres. Apropo, după cordoanele de sudură trebuie să fie tratate polizor.

Următoarea etapă - producerea cadrului interior. Întregul proces se face în același mod ca și cadrul de montare exterior. Cu toate acestea, în acest caz, articulațiile nu pot face fata.

Poarta la garaj cu mâinile

Apoi a făcut frunza poarta pe aceeași tehnologie. Dar aici puteți utiliza colțul de dimensiuni mai mici. De exemplu, milimetri 50x50 sau dimensiunile proftrubu 60h20 milimetri. Cea mai dificilă etapă - stabilirea scopului în cadrul de montare. Acest lucru se datorează potrivi exactă a celor două elemente ale ușii de garaj unul de altul. Și aici este necesar să se joace, pentru că trebuie să fie instalat exact canata în planul cadrului. Pentru aceasta este necesar să se utilizeze un nivel și pătrat. Tot la fel, iar cea de a doua clapa.

Acum rămâne de arma de fier foaie de poartă. Acest lucru este folosit, de obicei, foi de metal galvanizat cu grosimea de 3,2 mm. Mulți oameni cred că acest lucru este cel mai simplu pas în întregul proces de creare a unei uși de garaj. Dar există unele nuanțe și trucuri folosite. În primul rând, foile sunt tăiate și stivuite în mod exact frunza poarta.

După aceea meșteșugari cu experiență le-sudate din afara porții. Asigurați-vă că sudura se face în colțuri și în mijlocul fiecărei laturi. Acest lucru va fi de sudare la fața locului, de asemenea, este temporară, pentru că după foi provarkoy pe interior, puncte de sudură se va tăia și nu poate fi văzut.

De ce este timpul de sudura? Lucru este că în timpul sudării placare usi de garaj, proces de încălzire din metal are loc. Deci, unul din colțurile foii poate îndoi pur și simplu. Și să-l pună în aplicare, este necesar să se ia ciocanul, care nu este de dorit pentru un produs nou.

În plus, să acorde o atenție deosebită faptului că poarta de stânga obicei, se închide clapeta de suprapunere dreapta. Prin urmare, tăiați foile de mărime, respectiv trebuie.

Dintre toate lucrările de sudură pot fi sudate doar bucle, care sunt de obicei realizate înainte de data de fabricație a porții. Nu uitați că partea inferioară a buclei sudate în mod necesar la cadrul de montare, iar partea superioară a aripii la ușa de garaj. Uneori, expert pentru a spori bucle de fixare sunt sudate pe partea interioară a unei piese curbate de armare din metal.

Toate ușile de garaj sunt aproape gata. Rămâne doar pentru a le instala, atârnă încuietorile și vopsea. Pentru a instala veți avea nevoie de un asistent pentru a ridica și țineți cadrele interioare și exterioare, care sunt sudate la detaliile ipotecare în pereții garajului. Adesea, cadrul este sudat la pante cu uși de metal lungime de 15-20 centimetri. Pins sunt pur și simplu conduse în perete până la sfârșitul capetele ușilor. cadru proeminente peste părțile de margine sunt tăiate și lustruite în mod necesar.

Odată cu instalarea situației de blocare este după cum urmează. Trebuie remarcat faptul că cel mai bine este de a instala doar două tipuri de încuietori: cortina și interior. Dar, de asemenea, va fi necesar de a dopului, care va păstra frunza poarta în același plan vertical. În acest scop, solul sacrificat bucata de țeavă, dopul se va efectua piesa de armare să fie filetate în inelul sudat la frunza poarta.

Design-ul este destul de simplu, dar de încredere. Dar există o ușoară dezavantaj. În funcționarea tubului sub dopul va deveni periodic înfundate cu murdărie, astfel încât, uneori trebuie să-l curățați.

Ce rămâne? vopsea Numai ușa de garaj. Pentru a face acest lucru, folosiți o vopsea pentru metal, care se aplică în două straturi. Întreaga construcție Pre a ușii de garaj a fost purificat din mizerie și praf, sol, și are doar apoi culoarea. Unii artiști toate lucrările efectuate pe teren. Chiar și pictura. Și raft este colectat la locul porții plasamentului.

Dar, dacă se colectează poarta cu mâinile, cel mai bine este de a ridica poarta, și apoi vopsea. Pentru că, uneori, atunci când instalarea canate pot deteriora suprafața sa, ceea ce va duce la o re-vopsea. Aceste cheltuieli suplimentare.

După cum puteți vedea, etapele cele mai importante de creare a ușilor de garaj sunt asociate cu sudură. Prin urmare, ele pot produce doar un sudor calificat. Dacă faceți parte din această categorie, iar apoi steagul în mâinile tale.